Berlin ist auf Wachstumskurs - aber tragfähige Konzepte fehlen: Die Politik hat die Herausforderungen bei der Bewältigung des Nahverkehrs noch nicht erkannt!
Datum: Sonntag, dem 24. Juli 2016
Thema: Auto News
Thomas Fülling zum Berliner Wachstumskurs:
Berlin (ots) - Keine Frage, Berlin ist kräftig auf Wachstumskurs.
Während die Politik die Herausforderungen etwa beim Wohnungsbau zumindest erkannt zu haben scheint, lebt sie etwa bei der Bewältigung des Nahverkehrs noch weitgehend von der Substanz, die weitsichtige Verkehrspolitiker vor langer Zeit schufen.
Ideen gibt es viele, um die Leistungsfähigkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern.
Was fehlt, sind tragfähige Zukunftskonzepte der Landesregierungen von Berlin und Brandenburg: Welche Lücken sollten jetzt geschlossen, welche neuen Strecken gebaut werden?
Antworten auf diese Fragen müssen jetzt und nicht irgendwann gefunden werden. Denn die Erfahrung besagt: Beim Bau neuer Verkehrswege vergehen zwischen Planungsbeginn und der Realisierung schnell zehn Jahre und mehr.
Kommentar von Thomas Fülling
Der ganze Kommentar unter http://www.morgenpost.de/meinung/article207932883/Tragfaehige-Konzepte-fuer-den-Nahverkehr-fehlen.html
Pressekontakt:
BERLINER MORGENPOST
Telefon: 030/887277 - 878
bmcvd@morgenpost.de
Zitiert aus http://www.presseportal.de/pm/53614/3386032, Autor siehe obiger Artikel.
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Thomas Fülling zum Berliner Wachstumskurs:
Berlin (ots) - Keine Frage, Berlin ist kräftig auf Wachstumskurs.
Während die Politik die Herausforderungen etwa beim Wohnungsbau zumindest erkannt zu haben scheint, lebt sie etwa bei der Bewältigung des Nahverkehrs noch weitgehend von der Substanz, die weitsichtige Verkehrspolitiker vor langer Zeit schufen.
Ideen gibt es viele, um die Leistungsfähigkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern.
Was fehlt, sind tragfähige Zukunftskonzepte der Landesregierungen von Berlin und Brandenburg: Welche Lücken sollten jetzt geschlossen, welche neuen Strecken gebaut werden?
Antworten auf diese Fragen müssen jetzt und nicht irgendwann gefunden werden. Denn die Erfahrung besagt: Beim Bau neuer Verkehrswege vergehen zwischen Planungsbeginn und der Realisierung schnell zehn Jahre und mehr.
Kommentar von Thomas Fülling
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